大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

2022年4月14日央视新闻等多家国内媒体报道,当日下午1时15分左右,大秦铁路天津蓟州区路段翠屏山站发生火车“追尾事故”,导致17节车厢脱轨,两个火车司机受轻伤,相关处置工作正在有序进行中。

火车运输都有提前安排好的时刻表,为何会突然发生追尾事故?是操作失误还是蓄意破坏?又该如何避免呢?

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

大秦铁路是一条货运专线,起始于山西大同终点为河北秦皇岛,是我国首条专用于煤炭运输的铁路干线,每天煤炭运输量在125万吨左右,每年高达4亿多吨,是“西煤东运”的重要能源线路。

而此次事故发生的地点就在蓟州州河湾大桥(翠屏山站附近),一辆正在往秦皇岛方向行驶的运煤列车,与前方一辆突然出现的向后滑行的列车发生碰撞,导致17节车厢脱轨,其中有11节从事发高架桥上坠落,司机在撞击发生前及时跳车,幸亏车速较慢而只受轻伤,没有造成其他人员伤亡。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

事故发生时,附近的一位住户称听到了巨大的撞击声,从窗户上看到列车车厢不断从高架桥上坠落地面。另外也有附近的居民拍下了事故发生时的场景,该居民拍摄的视频显示,车厢从高架桥上一节一节地掉落桥下发出巨大的声响,现场烟尘四起十分吓人。

事故发生后蓟州当地应急、公安、消防、卫健等部门,立即组织人员赶往现场展开救援和应急处置。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

“太铁大秦车务段”官方通报,及现场的蓟州区应急管理工作人员介绍,事故原因是翠屏山站停放的一辆运煤货车出现溜逸脱线,随后与一辆正常运行的货运火车发生碰撞。

而一位目击者的描述也印证了这一说法,在事故发生前这位目击者曾看到,翠屏站一辆列车向后滑行大约3公里直至事故发生。截至4月14日晚些时候,铁路部门派出的6列救援列车、近千名人员已赶赴事故现场进行救援,以期尽快抢通线路恢复正常运输。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

导致本次事故的“溜逸脱线”想必大家都是第一次听说,这到底是一种什么样的状况呢?出现溜逸的原因又是为何呢?

所谓的火车“溜逸脱线”,是铁路运输中的专有名词,其实就是我们通常意义上理解得“溜车”,像我们平时把车停放在不平的坡路上时,如果停车后忘记拉手刹,汽车就很可能发生溜车事故,轻则被马路边的障碍物挡下,重则和其他车辆发生碰撞事故。

火车也同样存在类似的状况,如果停靠的铁轨存在坡度,火车自身又没有采取止溜措施或止溜措施不当,就极易发生“溜车”事故。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

小小的汽车一旦发生溜车,运气好的话还可以通过人力来阻止,运气不好就只能借助树木或其他汽车等外力来阻挡了,发生事故是经常的事情,而火车一旦发生溜逸,巨大的重量就决定了根本不可能只靠人力就能阻止,如果当时车上有司机,还可以通过制动措施来缓慢降低速度,如果没司机那就只能听天由命了。

所以很多专业人士将溜逸称为铁路运输中的“隐形杀手”,类似的事故近年来也时有发生,每次都造成人员伤亡和巨大的财产损失。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

2008年2月4日早晨云南曲靖宣威市一处紧急避险车道上,就发生货运列车溜逸事件,该次事故导致6人被货物掩埋,最终多人死亡;2013年10月23日晚,一列客运列车在青藏铁路格尔木东段发生溜逸脱线事件,在正线2道与由西宁开往格尔木的7581次列车发生碰撞,同样造成多人伤亡

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

每次发生溜逸脱线事件,都会造成巨大的伤亡,那导致溜逸脱线的原因又是什么呢?根据统计分析显示,主要存在人为因素技术因素两个原因

人为因素主要在于责任意识不强、安全防范工作落实不到位。工作人员因为忙碌、疏忽大意或抱有侥幸心理等原因,省略了原本应当正常进行的防溜检查工作或防护措施不到位,致使发生列车溜逸脱线事件。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

技术原因就是列车自身制动系统存在隐患,导致列车停靠后特别是停靠在具有一定坡度(≥10‰)的铁轨上时,虽然工作人员做好了防溜逸措施,但缺少火车自身制动系统的控制,同样可能因为巨大的重量导致冲破防溜器具发生溜逸。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

火车溜逸最容易发生在两个时段,一个是调车时,火车不可能像汽车一样随意掉头,到达终点站时重新在原来的车尾处加挂车头,以此来实现列车掉头,所以在加挂车头过程中,如果工作人员不按规操作,就容易发生溜逸,不过随着安全责任意识的加强和越来越严格的法律法规,基本能保证工人按规操作,调车溜逸发生的概率越来越小。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

第二个则是停车之后,工人因为种种原因没有完成止溜作业,比如没有有效放置停车防溜器或其他具有防溜功能的设备,再加上火车停留在斜坡上,导致车辆发生溜逸,此种情况下火车溜逸速度会越来越快,直至撞上其他车辆。

本次大秦铁路发生的事故就是此类情况,停靠在支线上的列车发生溜逸滑进主线,与开往秦皇岛方向的列车发生碰撞。

大秦铁路两火车追尾!17节车厢脱轨,司机跳车受轻伤,是什么原因

这次的事故也提醒我们,火车一旦发生溜逸,后果往往都是灾难性的,轻则车厢脱轨重则车毁人亡,不仅延误铁路线的正常运输工作,还会造成巨大的人员和财产损失,而且还会产生极其严重的社会负面影响。安全生产无小事,希望有关方面和人员吸取经验教训,提升安全意识落实安全责任,杜绝类似事件再次发生,共创安全和谐明天。

参考资料:

王海峰等,机车制动力防止列车溜逸问题的探讨及措施,2015,维普网

张余庆,包神铁路列车停留时的溜逸和防溜研究,2019,知网

张汉兴,到达场防止车辆(列)溜逸探讨,1997,维普网

作者:牛晓天 校稿编辑:小宛

搞事情!那些不能说的秘密都在这里   关注公众号:百科派  

         

本文来自网络,不代表百科派立场,转载请注明出处:http://www.xinglongcang.com/284.html

作者: admin

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部