成功对接!一张座3.5亿元,4名私人宇航员抵国际空间站,最大71岁

4月8日,“龙”飞船与国际空间站成功对接,国际空间站里迎来了4位特殊的旅客。他们不是公费旅游太空的国家宇航员,四位都属于私人宇航员。他们的这场太空旅行,包吃包住包食宿,一张门票八日游,而为了这张门票,个人耗资达3.5亿。

在这场太空旅游中,年龄也不是问题,这四位私人宇航员里,年龄最大的已经71岁了。

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那么,令人好奇地点来了,普通的太空旅游真的不是梦吗?想要去太空旅行条件严苛吗?作为国家级的载人航天事业商业化发展真的好吗?

带着这些小疑惑,在这里,小编带大家了解一下现代载人航天的一些知识点。

个人太空旅游不是梦

在工业化时代还未来临之前,飞上天,在人类眼中简直是痴人说梦。但现在,人类不仅实现了飞机民航运营,载人航天的飞船也能乘载普通老百姓了。个人进行一场太空旅游不再是梦!

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1961年,苏联宇航员加加林乘载着东方一号飞船成功登陆太空,由此,开启了世界航天史,让人类登上不再是痴人说梦。

而今年4月8日,四位私人宇航员通过载人航天飞船登陆太空再次彰显了,老百姓也能进入太空。载人航天事业和大众的距离不再是遥不可及的。

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不过能够花费3.5亿,就为登上太空,一般的老百姓肯定做不到。事实也是如此,这四位私人宇航员,除了担任领队和任务指挥官的一名前NASA退休宇航员Mike Lopez-Alegria外,其他三位皆是富翁级别的人物

而这次运载他们的宇宙飞船,也是商业飞船,所以,他们的这次航天探索之旅,也是史上首次全平民机组飞向国际空间站。

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在这四位宇航员中,其中年龄最大的71岁宇航员Larry Connor,是在77岁约翰·格伦登陆太空后的第二位高龄者。

而这位宇航员Larry Connor来头也不小。他是美国有名的房产大亨,公司资产远超35亿。虽然年纪大,但他的身体素质好,日常就喜欢冒险刺激的运动,经常和朋友一起玩越野赛车,还有丰富的飞行经验。因此,在这次的太空旅行之中,Larry Connor担任了飞船的副驾驶。

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虽然作为老百姓登陆太空不再是梦,但是想在太空来一场旅游,也是有条件限制的,接下来,我们就说说普通人进入太空所需要的条件吧。

太空旅游的条件

Larry Connor老爷子进入太空,除了有足够的资金支撑,身体条件还非常好。另外的两名太空旅行者一个是加拿大的慈善家Mark Pathy,一位是以色列千战斗飞行员Eytan Stibbe,他们的共同特点就是除有钱外,都有着良好的身体素质和遨游太空的梦想

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和专业的载人航天宇航员相比,普通人进入太空有四个难点。

第一个就是微重力环境对人体的影响。人类在地心引力作用下,在地球上靠着重力保持人体平衡,而太空并没有地心引力,所以出现失重现象。但是航天飞行器在轨运时,除了受地心引力影响,还会受各种因素干扰,最终处在不完全失重中状态,形成一种“微重力”环境。

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在“微重力”环境下,人体机能会受到影响。如果前期没有经过特殊的微重力训练,人在进入微重力环境之后,会出现肌肉萎缩,没有采取防护措施的话,短期的飞行就能导致10%~20%的肌肉质量丢失。同时,在微重力环境下,还会让心血管系统功能失调,宇航员出现空间运动病。

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第二个难点就是航天器在上升和返回过程中的加速度,虽然现在已经运用了非常多的技术手段,来减小这个期间产生的加速度,但是产生的加速度,仍然是许多人的身体无法承受的。

第三点就是人体尺寸结构的差别。普通人的身体结构和专业的宇航员是无法相比的,他们身体高矮胖瘦参差不齐,所以在进入航天飞行的时候,发射时使用的座椅、航天服等,都需要进行改进,不能进行统一管理。

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第四点就是心理因素和身体条件了,太空毕竟是一个严酷的环境,在太空上,只有具备强大的心理才能够及时应对在太空中的一切突发状况。而也只有身体素质达标了,才能够忍受进入太空前的严苛训练,身体素质承受能力够了,才能够成功登上太空。

最后还需要注意的是,太空属于真空环境,虽然普通宇航员有宇航服和太空舱的保护,但受到陨石或者微粒的撞击也会让生命安全受到威胁,而太空中的高能辐射也会对人体产生危害。

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个人太空旅游的条件满足了,接下来就是载人航天技术的支撑了,所以接下来我们说说现代载人航天的商业化发展。

商业载人航天

载人航天事业最终向商业化发展,其实是航天事业发展的历史必然。就像以前的飞机一样,早期的飞机只服务于军事和专业需要,但是现在,飞机商业化运营,已经成为了人们出行的交通工具之一。

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全世界的载人航天从发展到现在,投入了大量人力物力,早期的技术资金,全靠国家财政支撑。但载人航天技术,始终是为人类发展做贡献的。而时间也证明,这项技术确实对人类进步有非常大的帮助。所以,现在许多私人机构也开始对这项事业进行研究。

航天技术的研究,让人类实现了空间通信、卫星通信等,而这些在商业上都有着独特的价值。现代的航天科技产品也服务于许多受众。因此也产生了许多航天企业,这些航天企业通过各种形式融入经济产业之中,如利用“互联网+”,一个典型的项目就是“互联网+星网”产生的ORBCOMM系统及其应用。

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而这次运载私人登陆太空的“龙”飞船所属的企业,也是私人运营的商业化航天公司。这家公司就是Axiom Space,而这次除本公司人员Mike Lopez-Alegria外,三位太空旅游者需要支付的3.5亿收费也是评定后的正常收费,Axiom Spacegongsi 公司并未狮子大开口。

Axiom Space的总裁是Michael T. Suffredini,他曾担任国际空间站建设项目主管,是国际空间站建设的关键人物之一,而退休之后,他仍然热爱载人航天事业,因此筹备了这家公司,致力于“普通人”也能登上太空。

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而像Axiom Space这样的私人航天公司,全世界各国都有,并不只有这一家,所以航天商业化发展是一个大趋势,是世界潮流的必然选择。

另外,载人航天的成本高昂,时代经济一直在前进发展,如果一直依靠国家财政,支撑人类载人航天事业发展并不现实。想要让载人航天事业走得更长远,也只有让航天走上商业化道路,制造可持续发展运营的航天载人发射业务,从而推动航天产业发展,降级后续航天事业成本,实现航天事业持续发展

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最后,小编想说,非专业宇航员进入太空已经不是第一次了,在2001年,美国人丹尼斯·蒂托花费了两千万美元,以第一个“普通人”身份乘坐联盟号飞船进入太空。而在未来,随着航天商业化进程加速,航天技术越来越先进,相信我们的航天事业能走得越来越远,以后,也会有更多的“普通人”登上太空,进行一场浪漫的太空旅行。

参考资料:

太空旅游:太空经济新引擎.黄志澄.中国航天.2021-09-15

太空微重力环境对人体的影响及防护措施.钟国徽; 李玉恒; 凌树宽; 李英贤.生物学通报.2016-10-20

航天商业化发展的新兴产物——太空旅游业.赵爽.卫星应用.2012-12-31

作者:斯薇 校稿编辑:小宛

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作者: admin

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